Mula-mula, laraskan ketinggian pelana dan hendal Motosikal Gas ke kedudukan paling selamat dan selesa, terutamanya ketinggian pelana. Adalah lebih baik untuk meletakkan kedua-dua kaki di atas tanah pada masa yang sama apabila anda perlu berhenti semasa menunggang. Apabila menunggang Motosikal Gas, anda mesti mematuhi peraturan lalu lintas jalan raya terlebih dahulu. Jangan sekali-kali melintas lampu merah, naik di lorong perlahan, jangan sekali-kali di lorong cepat. Apabila lalu lintas sesak, matikan suis dan naik secara manual. Perlahan apabila membelok, dan elakkan membelok tajam pada sudut kecil apabila memandu pada kelajuan tinggi, yang boleh menyebabkan kemalangan kereta akibat daya emparan yang berlebihan.
Uji sama ada peranti brek berkesan dan boleh dipercayai, dan uji sama ada bekalan kuasa terputus dan motor berhenti berfungsi selepas brek. yang
Periksa aras bateri: Apabila kuasa dihidupkan, adalah amat penting untuk melihat paras bateri pada paparan, terutamanya apabila ia digunakan selepas tempoh penyimpanan yang lama. Selain itu, ia juga perlu menyemak sama ada komponen keselamatan pemanduan yang berkaitan seperti hon elektrik dan lampu berkesan. yang
Periksa bahagian berputar: sama ada roda dan pedal hadapan dan belakang, engkol, gegancu, rantai dan roda tenaga berjalan dengan normal, dan sama ada terdapat sebarang benda asing yang bergesel dengannya. yang
Jangan bawa orang bersama anda. Oleh kerana kapasiti bateri Underbone tidak besar, dan kuasa motor tidak tinggi, kapasiti beban Underbone am adalah kira-kira 80kg. Jika anda menunggang dengan orang ramai, ia akan meningkatkan beban pada motor dan mempercepatkan penggunaan bateri, sekali gus mengurangkan hayat perkhidmatan bateri dan motor. , dan melanggar peraturan lalu lintas. Apabila menaiki bukit, di atas jambatan, atau melawan angin kencang, tenaga elektrik dan tenaga manusia harus digunakan pada masa yang sama untuk mengurangkan beban pada bateri dan motor.
Kaedah menunggang semasa memulakan: Secara amnya, Motosikal Gas mempunyai fungsi sifar mula, iaitu, buka suis apabila pegun, dan putar pemegang kawalan kelajuan untuk menghidupkan kereta. Bagaimanapun, arus permulaan pada masa ini adalah dua hingga tiga kali ganda berbanding pemanduan biasa, yang memberi impak yang besar kepada motor dan bateri Underbone, terutamanya bateri. Oleh itu, untuk memanjangkan perbatuan berterusan bagi satu cas dan hayat perkhidmatan bateri, pedal harus dimulakan terlebih dahulu apabila dimulakan, dan litar harus disambungkan selepas pedal mencapai kelajuan tertentu selama tiga atau empat pusingan, terutamanya dalam lalu lintas yang padat, lampu isyarat, dll. Banyak tempat adalah sangat penting. Permulaan sifar yang kerap pasti akan memendekkan hayat perkhidmatan bateri.