Sejak awal musim sejuk, Motosikal Gas sering rosak, dan masalah yang paling biasa ialah pengecutan bateri. Pada musim panas, ia boleh berlari lebih daripada 60 kilometer dengan sekali cas, tetapi kini kereta itu kehabisan kuasa selepas berlari lebih daripada 30 kilometer. Menguasai akal sehat penyelenggaraan kenderaan pada musim sejuk akan membawa kemudahan besar kepada kehidupan dan kerja, mengurangkan kemungkinan kerosakan pada bahagian Motosikal Gas, meningkatkan hayat perkhidmatan Motosikal Gas, dan menjimatkan perbelanjaan yang disebabkan oleh penggunaan yang tidak wajar.
Penggunaan yang betul pada musim sejuk, penyelenggaraan sangat penting, jangan kehabisan kuasa, cas setiap malam. Apabila suhu terlalu rendah, cuba pendekkan masa penggunaan Underbone dan casnya tepat pada masanya. Oleh itu, apabila menunggang Motosikal Gas pada musim sejuk, elakkan meninggalkan bateri dalam keadaan kuasa yang tidak mencukupi untuk masa yang lama. Anda mesti membentuk tabiat yang baik untuk mengecas pada waktu malam tidak kira berapa banyak perjalanan anda setiap hari. Pada masa yang sama, sebaiknya jangan biarkan bateri terbiar untuk masa yang lama. Jika Motosikal Gas tidak digunakan pada musim sejuk, sebaiknya cas bateri setiap bulan untuk memastikan kapasiti penyimpanan bateri asid plumbum dan mengelakkan kerosakan pada bateri akibat tumpahan asid. Suhu ambien terbaik untuk mengecas bateri ialah 25°C. Dalam keadaan musim sejuk yang sejuk, anda mesti meningkatkan voltan pengecasan dan memanjangkan masa pengecasan, dan mengambil langkah pemeliharaan haba dan antibeku, untuk memastikan pengecasan yang mencukupi dan memanjangkan hayat perkhidmatan bateri.
Sebelum keluar, anda harus memberi perhatian untuk memeriksa sama ada kenderaan berada dalam keadaan baik, seperti sama ada tekanan tayar mencukupi, sama ada brek depan dan belakang sensitif, sama ada terdapat bunyi yang tidak normal di seluruh kenderaan, sama ada skru longgar, dan sama ada bateri telah dicas sepenuhnya. Sekiranya hujan, salji dan air, jangan biarkan air membanjiri pusat hab, supaya dapat memanjangkan hayat bateri dan motor. Selepas hari hujan dan bersalji, penyelenggaraan Underbone harus diberi perhatian khusus. Ia juga perlu dilincirkan dengan kerap pada musim sejuk. Gosok dan pelincir gandar hadapan, gandar belakang, gandar tengah, roda tenaga, garpu hadapan, titik pangsi penyerap hentakan dan komponen lain Underbone.
Cuba elakkan permulaan sifar. Apabila memulakan Underbone pada musim sejuk, anda mesti menggunakan pedal untuk membantu, dan jangan sekali-kali bermula pada sifar untuk mengelakkan sejumlah besar nyahcas semasa, jika tidak, ia akan menyebabkan kerosakan besar pada bateri. Pada premis untuk memastikan keselamatan, Underbone harus meminimumkan bilangan brek dan mengelakkan pemulaan yang kerap, supaya tidak menjejaskan hayat perkhidmatan bateri. Jika anda menghadapi keadaan jalan yang teruk seperti jalan bersalji licin, atau semasa memandu mendaki bukit, melawan angin, atau dengan beban berat, anda harus menggunakan kuasa manusia untuk menunggang sebanyak mungkin bagi mengelakkan kerosakan akibat hentaman pada bateri. Selain itu, jangan biarkan e-basikal anda mengalami kerosakan yang tidak disengajakan. Matikan suis selepas turun dari kereta, pastikan tekanan udara tayar dalam mencukupi, elakkan pendedahan berpanjangan kepada matahari, dan elakkan penyimpanan dalam kelembapan tinggi dan persekitaran yang menghakis.
