Mendapat manfaat daripada banyak faktor yang menggalakkan seperti dasar petani kaya negara dan pembandaran, industri Bas Roda Tiga Gas China telah menunjukkan trend pembangunan yang pesat dalam tempoh dua tahun yang lalu. Walau bagaimanapun, melihat keseluruhan industri Tricycles Gas pada masa ini, terdapat sejumlah besar perusahaan, dan pembahagian struktur jenama tidak jelas. Keseluruhan industri Tricycles Gas mempamerkan corak persaingan, yang hampir sama dengan situasi pertempuran dalaman dalam Tempoh Negara Berperang.
Dengan ketepuan pasaran pengguna, industri dua roda elektrik juga merosot dari tahun ke tahun. Penjualan e-basikal adalah 35 juta tahun lepas dan mungkin telah memuncak. Dari Januari hingga Mei tahun ini, jualan nasional jatuh kira-kira 15%, menamatkan kadar pertumbuhan tinggi kira-kira 30% dalam beberapa tahun kebelakangan ini. Malah, pasaran yang semakin sukar untuk kenderaan dua roda mempunyai banyak kaitan dengan kebangkitan kenderaan tiga roda. Kenderaan dua roda itu hanyalah sebagai alat pengangkutan, dan Roda Tiga Gas juga merupakan alat pengeluaran, yang lebih sesuai dengan keperluan pasaran luar bandar. Ma Zeng, pengerusi Persatuan China, berkata tahun lepas terdapat lebih daripada 7 juta Basikal Beca Penumpang, dan adalah mungkin untuk menghasilkan 10 juta Basikal Beca Penumpang tahun ini. Basikal Beca Penumpang juga telah menjadi berat penting untuk menyelamatkan keadaan semasa dalam pasaran Basikal Gas dan menjadi titik pertumbuhan ekonomi bagi peniaga yang berubah. Pasaran mempunyai ruang yang besar untuk pertumbuhan dan akan mengekalkan momentum pertumbuhan yang stabil untuk masa yang lama, menghadapi peluang yang jarang berlaku untuk pembangunan.
1. Piawaian industri untuk kenderaan beroda dua elektrik masih belum diisytiharkan, jadi dasar perindustrian untuk Roda Tiga Gas wajar diberi perhatian lebih. Pada masa ini, tiada piawaian seragam untuk pengeluaran dan akses Tricycles Gas, dan pesanan pasaran agak huru-hara. Oleh itu, piawaian kebangsaan dan dasar perindustrian adalah faktor utama untuk pembangunan industri Basikal Beca Gas.
2. Penghomogenan produk adalah serius. Pada masa ini, Basikal Beca Penumpang pada asasnya dalam proses pembuatan yang rendah. Fenomena peniruan dan plagiarisme antara perusahaan adalah serius, kekurangan penyelidikan dan pembangunan dan inovasi, dan kehomogenan produk adalah serius; Basikal Tiga Gas adalah terutamanya untuk pasaran luar bandar, dan kuasa serta prestasi adalah mata utama persaingan. semakin penting. Perusahaan harus mengukuhkan inovasi dan penyelidikan untuk membina daya saing teras.
3. Kaedah pemasaran syarikat adalah tunggal. Jenama Gas Tricycles muncul tanpa henti, tetapi kaedah pemasaran perusahaan agak mudah. Perang harga telah mencairkan lagi keuntungan seluruh industri, mengakibatkan memalukan hanya jualan tetapi tiada keuntungan. Jika tidak diubah masa, ia akan mengikut laluan lama kenderaan beroda dua. Berita baiknya ialah jenama utama Basikal Beca Penumpang telah bersama-sama menubuhkan Perikatan Industri Basikal Penumpang China, dengan harapan dapat memainkan peranan aktif dalam membimbing hala tuju industri, menyeragamkan tingkah laku berdaya saing dan menggalakkan pembangunan perindustrian.
